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Suzuka8耐に…
1?年ぶりに、8耐でも見に行こうかな?
なんて思っております。
前回見に行った時は、良い天気で たらふくビールを飲んでしまい、
危うく脱水で病院行きになるところでした…。(笑)
今回は、気を付けたいと…でも暑くなったら…飲んでしまうんでしょうね…。
詳細は、コチラ「Suzuka 8耐!!」
MotoGPも鈴鹿に戻って来てくれないでしょうかね…。
なんて思っております。
前回見に行った時は、良い天気で たらふくビールを飲んでしまい、
危うく脱水で病院行きになるところでした…。(笑)
今回は、気を付けたいと…でも暑くなったら…飲んでしまうんでしょうね…。
詳細は、コチラ「Suzuka 8耐!!」
MotoGPも鈴鹿に戻って来てくれないでしょうかね…。
久々の価格表示?!
週明け・月末だというのに…今日は、暇。
久しぶりに、中古バイクの価格表を作成・貼ってみました。
コレで売れれば、最高
なんですが…。
記載している価格は、あくまで私の希望価格ですので、お気軽にお問合せ下さい。
ちなみに、Voltyは、自分の好きな値段で車が売れる!?【Goo-net買取オークションへ出品中です。
それにしても、ＰＯＰって難しいですね。
脳ミソフル回転で、この出来具合…再利用可能にするにしてもイマイチですね。
もっと脳ミソを柔らかくしないとダメみたいです。
久しぶりに、中古バイクの価格表を作成・貼ってみました。
コレで売れれば、最高
なんですが…。記載している価格は、あくまで私の希望価格ですので、お気軽にお問合せ下さい。
ちなみに、Voltyは、自分の好きな値段で車が売れる!?【Goo-net買取オークションへ出品中です。
それにしても、ＰＯＰって難しいですね。
脳ミソフル回転で、この出来具合…再利用可能にするにしてもイマイチですね。
もっと脳ミソを柔らかくしないとダメみたいです。
蒸し暑い…
蒸し暑いっ!!
洗車するたびに、涼しくなっていくかと思いきや…汗が止まりません。
このまま、干乾びてしまうんでしょうか?!
ダイエットには、持って来いですが…。
仕事と思うと つらいですね。
これから、しばらく続きそうな天気予報。
気を引き締めて、夏バテしないように頑張りましょう!!!
洗車するたびに、涼しくなっていくかと思いきや…汗が止まりません。
このまま、干乾びてしまうんでしょうか?!
ダイエットには、持って来いですが…。
仕事と思うと つらいですね。
これから、しばらく続きそうな天気予報。
気を引き締めて、夏バテしないように頑張りましょう!!!
ライブディオＺＸ 改!!
ライブディオＺＸ
走行：約５８００ｋｍ(実走)
外装 艶有り、とてもきれいです。
ブリヂストン ＢＴ３９SS 前後ハイグリップタイヤ装着。(←交換後、約100km走行)
デイトナ・ハイスピードプーリー装着。(←80km/hぐらい出る?)
サイドスタンド装着。
抹消済み。
希望販売価格：￥８４，０００−(車両本体価格)
走行：約５８００ｋｍ(実走)
外装 艶有り、とてもきれいです。
ブリヂストン ＢＴ３９SS 前後ハイグリップタイヤ装着。(←交換後、約100km走行)
デイトナ・ハイスピードプーリー装着。(←80km/hぐらい出る?)
サイドスタンド装着。
抹消済み。
希望販売価格：￥８４，０００−(車両本体価格)
ＲＳタイチ ＲＳＴ３４９グラブ
ＲＳタイチ製 プロテクション・メッシュグラブ ＲＳＴ３４９
カラー：ＧＲＡＹ
サイズ：Ｍ
新品!!!
１個のみ、メーカー価格￥６，１９５−を￥５，６００−でお譲り致します。
もちろん、税込。
ご希望の方、ご連絡を。
配送ご希望の方…ＥＸＰＡＣＫ５００かメール便(梱包袋は開封致します)で承ります。(別途料金が必要です)
カラー：ＧＲＡＹ
サイズ：Ｍ
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ソフトボールなど
ようやく? Ｔａｋａが、地元ソフトボールチームに入団しました。
先ずは、毎週日曜日の参加開始です。
準備運動の大切さを しっかり学んで頂きましょう。
キャッチボール・バッティング練習…。
いつの日か、甲子園に出れたら良いですね。
その後は…プロ??!
私 参加の草野球チーム「ＺＢＣ」もようやく本格始動です。
先ずは、７／６(日)に第１回戦。
昨年は惨敗したので、今年こそは１勝〜。
先ずは、毎週日曜日の参加開始です。
準備運動の大切さを しっかり学んで頂きましょう。
キャッチボール・バッティング練習…。
いつの日か、甲子園に出れたら良いですね。
その後は…プロ??!
私 参加の草野球チーム「ＺＢＣ」もようやく本格始動です。
先ずは、７／６(日)に第１回戦。
昨年は惨敗したので、今年こそは１勝〜。
ＣＢ７５０…続き
ＣＢ７５０再生。
前回に続き、マフラー関連。
注文していたインナーサイレンサーが到着し、早速装着してエンジン始動。
…うるさい。(T_T)
サイレンサーが短すぎる!! グラスウールが少なすぎる!!
と、お叱りを受けサイレンサーを延長作成する事に。
ノーマルマフラーを分解し、使えるものを物色。
最終出口のパイプが使えそう。 と言うことで、切断・穴あけ加工。
今回は、kenさんとhideさんにお手伝い?(ほとんどを)作業してもらいました。
ノーマルマフラーのパイプ(１８Φｘ１５０ｍｍ)に、５Φの穴を均等?に穴あけ。
バリを取って、購入したインナーサイレンサーとセットし、溶接。
さらに、パイプの入り口を５Φまで絞込み。
グラスウールをパンパンに巻いて、マフラーに装着。
完成後の音量：たぶん98db以下でしょう。
車体全体が軽くなりました。 ４００ｃｃクラスを扱っているようです。
エンジンの吹け上がりも軽くなりました。(若干、下が無いかも…)
これで、ツーリングに行けます。
音が気になりますが…。 随時、グラスウールを取り替えてご迷惑にならない音にします。
まずは、日本海(天橋立方面)へ行く予定です。
ご同行される方、日程はもうしばらくお待ち下さい。
前回に続き、マフラー関連。
注文していたインナーサイレンサーが到着し、早速装着してエンジン始動。
…うるさい。(T_T)
サイレンサーが短すぎる!! グラスウールが少なすぎる!!
と、お叱りを受けサイレンサーを延長作成する事に。
ノーマルマフラーを分解し、使えるものを物色。
最終出口のパイプが使えそう。 と言うことで、切断・穴あけ加工。
今回は、kenさんとhideさんにお手伝い?(ほとんどを)作業してもらいました。
ノーマルマフラーのパイプ(１８Φｘ１５０ｍｍ)に、５Φの穴を均等?に穴あけ。
バリを取って、購入したインナーサイレンサーとセットし、溶接。
さらに、パイプの入り口を５Φまで絞込み。
グラスウールをパンパンに巻いて、マフラーに装着。
完成後の音量：たぶん98db以下でしょう。
車体全体が軽くなりました。 ４００ｃｃクラスを扱っているようです。
エンジンの吹け上がりも軽くなりました。(若干、下が無いかも…)
これで、ツーリングに行けます。
音が気になりますが…。 随時、グラスウールを取り替えてご迷惑にならない音にします。
まずは、日本海(天橋立方面)へ行く予定です。
ご同行される方、日程はもうしばらくお待ち下さい。
ＣＢ７５０(RC42)マフラー
ＣＢ７５０再生中。
写真が全く撮り忘れの中、無事検査合格まで、たどり着きました。
とここで、音を変えてみようと…。
ヤフオクで見つけては、入札したりしてたんですが、なかなかの金額になるので、自作!!と相成りました。
計画
ノーマルマフラーを切断→ステンレスパイプを溶接→KIJIMA製インナーサイレンサーを装着→合法の音量?!
作業開始!!!
��toshiさんとノーマルマフラーを左右とも切断。
�▲好謄鵐譽好僖ぅ�(５０．５Φ)を２２０ｍｍの長さに切断。
角度を付ける為、斜めにカットしノーマルマフラーで、位置調整。
�Ｍ論�!!
残念ながら、溶接は経験者のkenさんに依頼。
(自分達でやると、たぶん穴だらけ〜!?)
�と�調整しながら、根気良く位置決め。 装着。
�ズ険Δ粒囘戮鮃腓錣擦董∈鄒�。
後は、インナーサイレンサーを待つのみ。
現在の音…最悪!! そりゃそうです。直管ですから…。
サイレンサーを付けて、少しでも上品になりますように…。
写真が全く撮り忘れの中、無事検査合格まで、たどり着きました。
とここで、音を変えてみようと…。
ヤフオクで見つけては、入札したりしてたんですが、なかなかの金額になるので、自作!!と相成りました。
計画
ノーマルマフラーを切断→ステンレスパイプを溶接→KIJIMA製インナーサイレンサーを装着→合法の音量?!
作業開始!!!
��toshiさんとノーマルマフラーを左右とも切断。
�▲好謄鵐譽好僖ぅ�(５０．５Φ)を２２０ｍｍの長さに切断。
角度を付ける為、斜めにカットしノーマルマフラーで、位置調整。
�Ｍ論�!!
残念ながら、溶接は経験者のkenさんに依頼。
(自分達でやると、たぶん穴だらけ〜!?)
�と�調整しながら、根気良く位置決め。 装着。
�ズ険Δ粒囘戮鮃腓錣擦董∈鄒�。
後は、インナーサイレンサーを待つのみ。
現在の音…最悪!! そりゃそうです。直管ですから…。
サイレンサーを付けて、少しでも上品になりますように…。
天気予報天気を見て、旅に出よう!!
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