先日ヤフオクで、落札頂いたオイールバランサーをパレットへ固定。

その後、お預りのシビックの検査へ、昼一番でラインへ。
オイールバランサーを移動させなかった為、お預りの状態のまま…とりあえず検査場へ。

それが、マズかった。
ヘッドライト光度不足・ラックブーツ穴…と、不合格に。

部品を調達し、帰店。
ラックブーツを交換し、ヘッドライトのバルブを取替えてっと…。
ヘッドライトのカプラーが…!!溶けてる!!

急いで、予備在庫のH4カプラを取付け、KAFさんが応援に来てくれたので、同乗し検査場へ。

ついでに、Takaを途中で拾う…。
って、約束していた迎え予定時刻から、5分の遅刻…。　またまた、Takaに怒られてしまいました…。
予定外の作業は、時間が掛かりますよね…。

検査場到着…15:10ごろ…検査ラインへ並ぶ。
15分が過ぎた頃…。

「只今、検査場内で事故が発生致しました。お急ぎの皆様には、ご迷惑をお掛け致しますが…。」と、放送&パトランプ点灯!!



また、事故か??　と思いましたが、雰囲気がいつもと違う。
全ラインストップし、検査員が慌てて一つのコースへ。

誰かが、文句を言ったようです…。
いわゆる公務執行妨害…。
この結果、約２０分程、全ラインがストップ。

再開されたのは良いんですが…。
全ラインストップって…いかがなものでしょうか…。
民間で、２０分のロスは…大きいぞ!!!

今日の検査は、今までで最高に時間が掛かりました。
何とか、無事に検査合格したので、良かったですが…。
あれで、次の日に再検とかになったら、どうするんでしょうか…。


その後、帰店しホイストでパレットへ積込んだホイールバランサーを軽トラへ積み込み、
検査場に行ってる時にTEL依頼のエンジン始動不良へ。

エンジン始動不良は、バッテリーの劣化という事で、バッテリー交換で終了。

その足で、ホイールバランサーを運送会社の支店へ。


何とか、午後６時に到着して、配達依頼が完了。
大雑把な梱包ですが、運んでいただけるそうで、助かりました。

無事?今日は、何とか終らりましたが…。

明日は、朝から整備作業が…てんこ盛り。

明日も今日ぐらい涼しくなってくれることを祈るばかりです。
応援!!大歓迎です。