アクティー号(HA7)へのタコメーターの取付け(オートゲージ製)。
参考資料として、『軽トラック研究会』を参考させて頂きました。
完成写真(夜間)：
(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀが振れていますが、気にしないでおきましょう。)
ダッシュボード上には、チラシやらなんやらがいっぱい置かれているので、ハンドル奥のメーター前に取付け。
ODDメーターは、完全に見えなくなりましたが、使用することはほぼ無いので、問題無し。スピードメーターも８０ｋｍ／ｈまで見えるので、問題なし。
ただ、角度が悪いので、昼間の走行ではリヤガラスの光が入り、見づらい状態…リヤガラスを取外し、24%透過のフィルムを貼りました。
タイヤチェンジャーは、toshiさんの職場のチェンジャーを入れ替えるとの事で、入れ替え当日に貰いに…。
重量：２４０ｋｇ…ヤバイッ！！
当店のウィンチ(ホイスト)は、２５０ｋｇまで…。
そんなに重いものだとは、知らなんだ。
後日、店舗大掃除後、設置工事です。
またまた、ボランティア大募集です。(私のヤル気次第ですので、不定期の工事)
ここらで、ちょこっと休憩！ 楽天でウォッチング!!
参考資料として、『軽トラック研究会』を参考させて頂きました。
完成写真(夜間)：
(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀが振れていますが、気にしないでおきましょう。)ダッシュボード上には、チラシやらなんやらがいっぱい置かれているので、ハンドル奥のメーター前に取付け。
ODDメーターは、完全に見えなくなりましたが、使用することはほぼ無いので、問題無し。スピードメーターも８０ｋｍ／ｈまで見えるので、問題なし。
ただ、角度が悪いので、昼間の走行ではリヤガラスの光が入り、見づらい状態…リヤガラスを取外し、24%透過のフィルムを貼りました。
タイヤチェンジャーは、toshiさんの職場のチェンジャーを入れ替えるとの事で、入れ替え当日に貰いに…。
重量：２４０ｋｇ…ヤバイッ！！
当店のウィンチ(ホイスト)は、２５０ｋｇまで…。
そんなに重いものだとは、知らなんだ。
後日、店舗大掃除後、設置工事です。
またまた、ボランティア大募集です。(私のヤル気次第ですので、不定期の工事)
ここらで、ちょこっと休憩！ 楽天でウォッチング!!
運び終えた時ぐらいに、TEL「おじいちゃまが、千の風になった」
大往生です。って言ってる場合では無い。
明日からの予定が…。
ということで、預かりのクラッチＯＨと前後ブレーキシュー交換を
久々のナイター営業で、約２時間。
まだまだ、やれば出来るじゃない。と自分を褒めつつ完成。
ちなみに、左から外したミッション・エンジン・交換した部品
の順番です。
久々に、前後シューの軽トラです。この車を見ると、今の軽自動車は、高級車ですね。
大往生です。って言ってる場合では無い。
明日からの予定が…。
ということで、預かりのクラッチＯＨと前後ブレーキシュー交換を
久々のナイター営業で、約２時間。
まだまだ、やれば出来るじゃない。と自分を褒めつつ完成。
ちなみに、左から外したミッション・エンジン・交換した部品
の順番です。
久々に、前後シューの軽トラです。この車を見ると、今の軽自動車は、高級車ですね。
