吸気系洗浄システム! ＷＡＫＯ’Ｓ(ﾜｺｰｽﾞ) ＲＥＣＳ(レックス)
WAKO'S Ｆ−１(フューエル-ワン)をご存じ方には特にオススメです。
特殊溶剤を使用し「吸気通路(インマニ)」〜「吸気ポート」〜「排気ポート」までを洗浄･キレイにします。
Ｆ−１ではきれいに出来なかったインマニ＆吸気ポートはもちろん、ガソリンに混ぜて使用するＦ−１よりも急速･強力にガム質・ワニス・カーボン・デポジットを除去してくれます。
Ｆ−１と同時使用すれば、さらに効果大!
ＰＡＣ−Ｒも併用で…さらに燃費も向上!!!
効果
☆有害排気ガスの低減
☆燃費向上
☆始動性向上
☆パワー回復
☆初期加速の向上
☆アイドリングの安定
施工タイミング…当店では、１年(10,000km走行)毎のＲＥＣＳ洗浄をおすすめしています。
★１〜２か月に１本程度の「WAKO'S Ｆ−１」の充填でさらにキレイな状態を維持する事も可能。
施工費用…￥３，６７５/台(軽自動車)〜
★Ｆ−１をＲＥＣＳと同時購入で、通常\1,600/本が…格安!!＆洗浄効率倍増!!
★さらにさらに、ＲＥＣＳ＋Ｆ−１＋ＰＡＣ−Ｒセットが…お得に格安!!!＆洗浄効率＋快適効率倍増!!!
詳しくは、大阪府和泉市のオートショップＺＥＲＯ(RECS紹介ページ)をご覧下さい。
※多連スロットル装着車両(２輪含む)・ロータリー車・欧州車・ディーゼル車には使用来ません。
※スロットルボディ以後からの洗浄となりますので、スロットルバルブの汚れにはWAKO'S ＴＶＣをご使用下さい。
スロットルバルブクリーナー(TVC)絶賛販売中!!!
その他、WAKO'S製品のご購入は…コチラ。
ミツビシ トッポＢＪ 660cc・78000kmで試用してみました。
�，泙困蓮▲札奪謄�ング。
今回は、一番楽なブレーキブースター用バキュームホースにセットしました。
�▲┘鵐献鷸脇�!!!
※電装類は、全て停止(エンジン内に液体を入れる為、負荷を出来るだけ少なくします)
洗浄液が、点滴でエンジン内部に入っていきます。
このまま、約３０〜４０分。 洗浄液が無くなるまで待ちます。
一気に入れるとエンジン不調を起こすので、注意…。
��洗浄液が無くなったら、注入装置を取外してレーシング。
すると…マフラーから汚れた洗浄液が白煙となって…モクモク〜。
�で魃譴鮟个契擇�(洗浄液を出し切りましょう)をして終了。
�ソ侏茲譴弌⊇�了後 エンジンオイル交換をお勧め致します。
☆2010.07.13施工
ホンダ インスパイア(Ｖ６ 2500cc・85000km)
使用後の走行で、ノッキングの減少を確認しました。
☆2010.07.14施工
ホンダ ステップワゴン(直４ 2000cc・65000km)
Ａ／Ｃ作動時のアイドリング落ち込みの減少を確認しました。
☆2010.07.17施工
ホンダ オデッセイ(Ｖ６ 3000cc・185000km)
奈良からお越し頂きました。同時に、HYPER-S(ATF)の交換もして頂きました。
調子が良くなること間違いなしですね。
☆2010.07.23施工
ホンダ Ｚ(660cc・118000km)
エンジンの振動が減少しました。
☆2010.07.31施工
ミツビシ レグナム(1800cc)
F-1とのセット作業を実施しました。
直噴(GDI)車は、あまり白煙が出ませんでしたが…。もともと、汚れが着きにくいのか…。
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今回は、一番楽なブレーキブースター用バキュームホースにセットしました。
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※電装類は、全て停止(エンジン内に液体を入れる為、負荷を出来るだけ少なくします)
洗浄液が、点滴でエンジン内部に入っていきます。
このまま、約３０〜４０分。 洗浄液が無くなるまで待ちます。
一気に入れるとエンジン不調を起こすので、注意…。
��洗浄液が無くなったら、注入装置を取外してレーシング。
すると…マフラーから汚れた洗浄液が白煙となって…モクモク〜。
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�ソ侏茲譴弌⊇�了後 エンジンオイル交換をお勧め致します。
☆2010.07.13施工
ホンダ インスパイア(Ｖ６ 2500cc・85000km)
使用後の走行で、ノッキングの減少を確認しました。
☆2010.07.14施工
ホンダ ステップワゴン(直４ 2000cc・65000km)
Ａ／Ｃ作動時のアイドリング落ち込みの減少を確認しました。
☆2010.07.17施工
ホンダ オデッセイ(Ｖ６ 3000cc・185000km)
奈良からお越し頂きました。同時に、HYPER-S(ATF)の交換もして頂きました。
調子が良くなること間違いなしですね。
☆2010.07.23施工
ホンダ Ｚ(660cc・118000km)
エンジンの振動が減少しました。
☆2010.07.31施工
ミツビシ レグナム(1800cc)
F-1とのセット作業を実施しました。
直噴(GDI)車は、あまり白煙が出ませんでしたが…。もともと、汚れが着きにくいのか…。
巷の評判を聞いてのご来店。アーシングやエアサスなどカスタム多数の車両。体感できることを願っております。
AT-RLUSとF-1x2本をご購入頂きました。排気量が大きいので、体感まで感じることが出来るかどうか…。変速ショックはかなり減ると思います!!!
アイドリングにバラつきが出ていましたが…少しでも調子良くなるとねがっております。
さすがに、注入作業に時間がかかりました。 排気量が大きんですが、体感できることを願っております。
バイクの話で盛り上がりましたが…嫁の圧力?で乗れない…と。さびしいですね。 F-1も同時購入頂きました。 体感できることを願っております。
ほとんど白煙は出なかった。かなりメンテナンスされている車。 MT車はAT車よりエンジン内部はきれいなのかも…。
きれいな状態のロードスター。かなり白煙が出ました。 軽やかになってることでしょう。
F-1との同時施工。高回転域でフューエルカットが働き、白煙が少なめ? 調子は良くなるはず。
Eオイル・O/E・F-1のセット作業。 白煙もそこそこ出たんで、効果は実感できるはず…。
久々のGDIエンジン。 やっぱり白煙は、ほとんど分からないくらい。
なんとっ、兄の同窓生でした。
今後とも宜しくです。
F-1・PAC-Rのセット依頼。 エンジンルームもきれいでRECSの効果も期待できそうです。
RECS常連様のオデッセイ。 走行距離の増え具合がハンパ無いです。
ブレーキジャダーに悩まされているそうで…ディーラーでも苦労してるみたいです。
F-1と同時購入頂きました。 MT車だったので、必ず体感出来るはず…。
白煙も結構出て、エンジンノイズが減少。 今後の調子に期待。
PAC-Rとの同時施工。
白煙も結構出ました。今後の調子改善に期待です。
白煙が全く出なかった…。好調車。
Ｆ−１と同時購入頂きました。
河内長野からのご来店。Ｆ−１＆エンジンオイル&オイルエレメント交換も同時施工させて頂きました。
白煙もそこそこ出たので、しばらく走って頂けるとさらに違いが分かるはず…。
知人からRECS情報を得て、当店にご来店頂きました。
かなり白煙が出ました。効果体感に期待でそうです。
また、友人にRECSをご紹介頂ければ…幸いです。
F-1・Eオイル交換と同時作業。
しかもスライドドア交換も同時作業…という事は、常連様でございます。
白煙の量はそれほど出ませんでしたが…。体感出来ていれば幸いです。
※注入機のホースに穴が…焦りました…。
白煙が殆ど出なかった車両。 めったに添加剤等を使用しないとの事。体感できますように…。
常連kasshinさんのお車・F-1/Eオイル/オイルフィルター交換の同時作業。
それほど白煙は出ませんでしたが…燃費向上に期待!!
７月・１０月にも施工させて頂きましたリピートのお客様です。
走行距離の増え方がハンパではありませんが、今も車両の状態はすごく良好です。
なんという走行距離でしょうか…。さすが世界のTOYOTAですね〜。
作業中、ボンネットのダンパーが弱っていて落ちてしまい、ボトルに穴が開いてしまいました(T_T)
エンジンオイル(PRO-S40)・オイルエレメント交換＋Ｓ−ＦＶの同時作業。 タペット音が小さくほぼ聞こえなくなりました。 アイドリングも調子よくスムーズになりました。
先日、ローダウン作業をさせて頂いたリピーター様。
エンジンオイル(PRO-S)・オイルエレメント・リヤブレーキパッド＆ローターの同時交換作業をさせて頂きました。
Ｆ−１、エンジンオイル・オイルエレメント交換のセット作業をして頂きました。
後日談(12/4)、燃費向上で喜んで頂けました。
Ｆ−１＆ＰＡＣ−Ｒのトータルメンテナンスを施工させて頂きました。
レーシング後に、Engチェックランプが点灯!! 「リッチ異常」で。
とりあえず消去しておきました。 かなり白煙が出たのでその影響と思われます。
Ｆ−１と同時作業しました。
当店付近の道路が狭い為、ご迷惑をお掛けしてしまいました。
田舎も良し悪しですね…。
ブレーキ関係の修理と一緒に作業して頂きました。
スローポートも同時に洗浄しておきました。アイドリングから発進までスムーズになってるはず…。
サービスハッチを開け、スーパーチャージャーを通さずエンジン内に洗浄剤を入れたい…。
結果…インマニ横ブーストセンサーの負圧から洗浄剤注入。 燃料系洗浄剤も既に注入済みとの事。
「みんカラで、かなり評判になっている」との情報もありました。
ＭＴ車でしたが、白煙はそこそこありました。
街乗りメインだと汚れが多いかも…。 体感できる事を願っております。
７月にも施工させて頂きましたリピートのお客様です。
走行距離の増え方がハンパではありませんが、車両の状態はすごく良好です。
Ｆ−１やオイルクリーニング剤なども併用されている為か…白煙は少なめでした。
同時に、エンジンオイル＆オイルエレメントの交換をして頂きました。
カスタム多数の車両(お客様自身でサワッてるとの事)。白煙は少なめ…普段、上まで回してるからか?!
Ｆ−１もご購入頂きました。
キャブレーター仕様車!!! かなりの年代車両。
調子が良くなりますように…。
Ｆ−１＋エンジンオイル交換も同時に作業させて頂きました。
これからも愛車を大事に乗ってあげて下さい。
Ｖ８エンジン!!!
常連hide様の会社号。
今、話題という事で作業しました。 これで、300,000kmオーバー間違い無しですね。
白煙大量!! インマニ〜エンジンへの構造が影響したかも…。
WAKO'S ＥＣＰもご購入頂きました。
白煙が思ったより少なかった。
カーボンボンネット装着など、かなりメンテナンスされているようだったので、エンジン内部もそれほど汚れていなかったかも…。